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Spacex成功发射载人龙飞船,NASA再也不用高价购买座位

佚名 科学 2020年12月22日

Spacex成功发射载人龙飞船,NASA再也不用高价购买座位

马斯克再次站到世界焦点之处,因为刚刚他旗下航天公司spacex成功地发射了一艘“载人龙”飞船,将四名宇航员送上太空,奔向国际空间站


龙飞船发射瞬间


第一次商业载人航天运营情况

这是Spacex第一次正式载人飞行,上半年的那次载人飞行其实属于测试任务。本次飞行一共载了4名宇航员,分别是3名来自美国的宇航员和1名来自日本的宇航员。有意思的是,这4名宇航员中有男宇航员,也有女宇航员;有白皮肤的宇航员、黑皮肤的宇航员,也有黄皮肤的宇航员;有美国本土的,也有美国之外的。


“龙飞船”的四名宇航员


载人航天是所有航天活动中最重要的,一旦失败后果很严重,所以激进如“科技狂人”马斯克,都不敢大意。不但本次使用的“载人龙”飞船是全新的,而且所用的“猎鹰9号”火箭也是全新的,编号为B1061.1。幸好的是,老马说服了NASA,允许老马回收火箭的芯一级,当一级火箭稳稳地降落无人回收船后,老马又省下不少钱了。


载人龙飞船


航天飞机退役后的美国载人航天

自从2011年美国宣布退役所有航天飞机后,9年时间中美国本土已经失去将人送上太空的能力,这段时间中只能不断向俄罗斯购买联盟号席位,以将宇航员送上国际空间站。俄罗斯当然不会放弃这个大好机会,一个联盟号座位价格从2011年2100万美元开始,逐年上升,到2020年已经上涨到9000多万美元。NASA是敢怒不敢言,没有办法,谁叫自己没能力呢。


奋进号航天飞机发射


不过这个情况已经被终结了,2020年5月30日,美国Spacex成功地使用“猎鹰9号”和载人“龙飞船”将2名宇航员送到国际空间站,就已经宣告美国已经恢复将人送上太空的能力。与“联盟号”飞船对比,无论是空间大小、舒适性体验、操作界面上,“龙飞船”都有着质的飞跃,感觉完全不是一个时代的对比。随着Spacex载人商业的正式运营,NASA无需再购买联盟号的舱位了。


龙飞船内部


载人龙飞船的历程

从2019年3月首次载人“龙飞船”的试飞成功,到2020年1月19日载人“龙飞船”通过紧急逃逸测试,Spacex终于通过了载人飞船的所有技术测试,美国也终于闯过恢复载人航天能力的最后一关。2020年5月30日,Spacex的首次载人飞行,吸引了世界航天的目光,不但是时隔9年后美国再次恢复载人航天能力,也是世界开始进入商业航天时代标志。


龙飞船外观


关注航天的朋友都知道,Spacex载人龙飞船正式商业运营发射任务原定于8月底至9月初的,当时龙飞船和火箭一级均已进场准备。不过由于和联盟号MS-17任务时间有冲突,所以推迟到11月份进行。另外由于受到热带风暴Eta和海上风速影响回收等原因,从11月11日推迟了今天发射。当然,在10月份发生的“猎鹰9号”一级引擎涡轮机燃气发生器的压力意外升高的异常现象,也着实让NASA和航天迷吓了一跳,幸好Spacex工程师们评估并处理了这一情况,并不影响载人龙任务的发射。


热带风暴


随着美国载人航天能力的恢复,也将标志着新一轮太空热的开启。虽然我国近几年也没有再发射载人飞船,不过随着我国空间站即将开始建设,我国也将进入新的一轮载人航天密集发射期。另外,载人航天俱乐部可能迎来第四位成员,印度将计划在2022年下半年开始正式发射载人飞船,将1~2名宇航员送上太空!


无论如何,最后祝贺Spacex,祝贺马斯克,祝贺四名宇航员,也希望他们顺利返回地球!


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